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| Plano de Ação: | 03.07.09.025.00.02 |
| Descrição: | CHAIM, A. Motor multi-combustível para utilização agrícola - 2º protótipo. Fonte: Motor multicombustível para uso agrícola. Jaguariúna: Embrapa Meio Ambiente, 2010. (ID Ainfo 9742) |
| Parceria: | |
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Público interno: 0 Público Externo: 0 |
| Observaçao: | Descrição: Refere-se a uma invenção de um novo tipo de motor ciclo Stirling com adaptações específicas para redução de atritos entre pistões e cilindros, bem como um novo sistema de auto-pressurização, para elevação de potência. Com novos mecanismos propostos, o motor ciclo Stirling, com funcionamento amplamente conhecido, recebe um sistema de alavancas, que reduzem movimentos laterais das bielas, permitindo que os pistões, de potência e deslocador de ar, se movimentem através de hastes rígidas. Ambos os cilindros do motor com extremidades fechadas possuem selos mecânicos, para permitir que as hastes dos pistões se movimentem sem perdas expressivas de pressão de ar. O mecanismo utilizado na movimentação das bielas, permite a adaptação de um sistema de auto pressurização, sem necessidade de que cárter do motor seja hermeticamente fechado. A pressurização é efetuada por um pequeno compressor, cujo pistão é acionado pela própria biela do pistão de potência do motor. O ar bombeado pelo compressor é transferido mediante válvulas, para os dois cilindros e a uma câmara de ar. A câmara ar também amortece a flutuação de pressão do espaço variável entre a face do pistão de potência, ligada a haste de movimentação e a face do seu respectivo cilindro onde se encontra o selo mecânico. Uma válvula de segurança permite que a pressão seja regulada dentro dos limites ideais para o funcionamento do motor. Para essa nova concepção, o motor possui peças e componentes específicos sem aumento de custo de produção. (ID: 13571) |